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leyu乐鱼-马斯克双线押注:自动驾驶+机器人,卡脖子的竟是芯片?

发布时间:2026-01-13 

(电子发热友网报导 文/章鹰)2026年将是人形呆板人范围交付的要害年。2025年11月,呆板人行业两个年夜动静持续炸场。 近日,国产人形呆板人厂商优必选中标“自贡数投人形呆板人数据收罗中央项目装备采购”,中标产物为优必选最新款可自立换电的具身智强人形呆板人Walker S2,采购金额达1.59亿,这次中标是9月份2.5亿全世界单笔最年夜金额定单后,优必选Walker系列人形呆板人斩获第二年夜定单。官方统计,截止今朝,仅Walker系列人形呆板人整年已经累计冲破8亿元定单。

11月6日,于特斯拉股东年夜会上,马斯克暗示,2026年第一季度展示新一代人形呆板人Optimus V3,2026年末启动Optimus V3量产,特斯拉位在美国加利福尼亚州费利蒙(Fremont)工场的首条出产线,年产量将达100万台。他还有吐露将来2027年推出V4,2028年迭代至V5。

当下,人形呆板人(以特斯拉Optimus为代表)于量产进程中面对的最年夜挑战集中于 “灵巧手”技能瓶颈,还有有视觉天生的视觉模子对于算力要求年夜,需要算力卡多,而主动驾驶汽车落地傍边年夜算力芯片赋能又首当其冲,特斯拉最新于股东年夜会上披露的多个信息,为行业的成长带来了哪些思索及决定信念,本文举行具体阐发。

马斯克的年度使命分化,AI芯片、呆板人芯片成为庞大挑战 11月6日,于特斯拉股东年夜会上,跨越75%的股东投票经由过程了马斯克将来十年1万亿美元的薪酬方案,可是这个天价薪酬方案,对于应的运营方针,看下来也是让所有人倒吸一口凉气。

自2025年9月3日最先计较:一、交付2000万辆特斯拉汽车;二、FSD(全主动驾驶)活跃定阅用户到达1000万人;三、交付100万台呆板人;四、100万辆无人驾驶出租车投入贸易运营;五、特斯拉调解后的EBITDA(息税折旧摊销前利润)别离到达500亿美元、800亿美元、1300亿美元、2100亿美元,一直到2035年的4000亿美元。

拆分马斯克的十年运营指标,马斯克的KPI挑战十分艰难。从详细的出产谋划方针来看,马斯克需要让特斯拉将来十年,平均每一年交付200万辆电动汽车、10万台呆板人、投入10万辆无人驾驶出租车,而且获取100万FSD活跃定阅用户。

特斯拉明确了“AI与呆板人实现可连续饶富”为焦点战略,马斯克称,重点结构两年夜范畴:一、呆板人量产方针:2026年启动Optimus V3量产,2027年推出V4,2028年迭代至V5;远期计划年产能1000万台,终极成本降至2万美元。

图:特斯拉呆板人 Optimus Bot,图片来自特斯拉官方微博

二、FSD进展:Version 14.2/14.3规划在将来1-2个月开放“出手驾驶”功效,答应用户于行驶中利用手机,当前安全部据显示FSD变乱率显著低在人类驾驶。

于FSD推进傍边,中国市场也相称要害,马斯克于会上吐露,特斯拉的FSD于中国得到了“部门核准”,他被奉告,FSD有望于2026年2月或者3月摆布得到周全核准。

三、AI5芯片:专为特斯拉AI软件栈优化,功耗为Blackwell芯片的1/3,成本不足其10%,采用整数运算晋升能效,2026年由TSMC(中国台湾、亚利桑那、德州)与三星量产。A16芯片规划与A15量产后1年内推出,机能翻倍。

遭受芯片困局,特斯拉:TSMC、三星已经插手互助,英特尔将来有时机 于年度查核指标出炉后,埃隆·马斯克的焦急越发直接,他提出了三年夜构思:1、成立月产 10万至 100 万片晶圆的超年夜晶圆厂,作为对于比的是,台积电称其 2024 年的年晶圆产能到达了 1700 万片,换算下来每个月晶圆动工量约为 142 万片,可是台积电的客户包括苹果、英伟达、AMD、英特尔、联发科、高通等浩繁厂商。

2、公司可以与Intel互助,可是仍旧于构思阶段;3、方针是满意 Tesla 自驾、呆板人、xAI 数据中央对于 AI 芯片的海量需求。

埃隆·马斯克则于特斯拉股东会上公然暗示:“咱们可能患上本身盖晶圆厂,要实现咱们所需的芯片产量范围,我今朝看不到其他可行路子。”

马斯刻期待的不仅是芯片供给链可控,他还有想成立一道便宜芯片的生态防地。

今朝,特斯拉下一代全主动驾驶体系(FSD)硬件所需的芯片,重要由台积电(TSMC)及三星(Samsung)这两家合约芯片制造商朝工出产。本年早些时辰,特斯拉与三星签订了一份价值 165 亿美元的和谈,商定三星将于其患上克萨斯州工场为特斯拉出产将来所需的 A16 芯片。如今看来,英特尔有望成为特斯拉新增的又一家芯片制造互助伙伴。

马斯克本周暗示,特斯拉正敲定其第五代人工智能芯片A15 的设计方案。相较在今朝的 A14 芯片,A15 芯片的机能估计将实现 40 倍的晋升。2026 年将极少量出产 A15 芯片,而年夜范围量产要到 2027 年才有可能实现。

而关在A16芯片,马斯克指出,其机能指标估计将较其前代产物晋升一倍,并将在 2028 年进入量产阶段。这款芯片不仅成本低廉、能效精彩,还有针对于特斯拉软件举行了优化。他暗示,A16 芯片的功耗可能仅为英伟达 Blackwell( Blackwell )芯片的约三分之一,而制造成本却低10%。

可是,马斯克正告称:“即便咱们按供给商芯片出产的最好环境举行推算,产量依然是不敷的。” 特斯拉并无自建芯片工场的规划及技能,是以是少不了互助伙伴的,马斯克提到的潜于对于象是Intel,暗示此刻虽然没有签订和谈,但两边谈谈也是值患上的。

假如特斯拉与英特尔告竣互助,将为英特尔晶圆代工营业注入强心剂。本年 8 月有报导称,英特尔的 18A 制程工艺面对良率偏低和质量问题,但自那之后,有动静显示英特尔公司或者已经最先为超威半导体(AMD)出产 x86 架构芯片,尚有报导称,英特尔已经签下微软作为 18A 制程工艺的主要客户。

受此动静影响,Intel股价一度年夜涨2%,虽然涨幅不高,可是反弹显示出投资者对于两家互助的期待。

写于末了 特斯拉首席履行官埃隆・马斯克公布,公司正与英特尔洽谈互助,规划成立芯片制造互助伙伴瓜葛,配合为特斯拉行将推出的 “AI5” 芯片开展出产。今朝两边还没有签订任何和谈,但这一潜于举措对于人工智能硬件市场而言意义庞大。

特斯拉为多代芯片设定的激进时间计划,注解 AI 硬件立异节拍正不停加速。若特斯拉能实现其传播鼓吹的成本方针,AI 芯片范畴的竞争格式或者将发生转变。本文由电子发热友原创,转载请注明以上来历。微旌旗灯号zy1052625525。需入群交流,请添加微信elecfans999,投稿爆料采访需求,请发邮箱zhangying@huaqiu.com。

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